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安捷飞航训练中心培育机师人才受航空公司肯定,台湾飞安基金会今天特别颁发「国内航空器驾驶员训练奖助金」,表扬两名全程在台湾学习飞行,并成功考取航空公司的两名年轻机师,各获颁50万元奖助金。颁奖人中华航空事业发展基金会主任秘书郑赐荣表示,国内有很好的训练,期待透过这个奖项发挥激励作用,让未来能更多年轻人、更多有志同入航空产业的民众,也能一同投入在台湾的飞行训练。此次两名奖助金得主,为台湾虎航的A320副驾驶郭仁宽及陈炤均,由于工作表现优秀,深受公司肯定,获台湾虎航推荐得奖。获奖机师郭仁宽表示,国籍航空的基地就在台湾,在台湾接受训练,从训练阶段就孰悉本国规定、作业程序、空域以及航管通话(ATC),对考试及执业都有益处。 另一名获奖副驾驶陈炤均,在安捷完训后,持续留在学校,担任地面学科教官工作,当过学员及教员的他直言,台湾的训练方式真的很严格,而且在台湾学飞,可以省去后续将外国执照转回台湾执照的时间。此外,从训练阶段就能孰悉台湾多变的天气,在执业后也很有帮助,有利于飞行时的判断。安捷飞航训练中心表示,奖助金可以提升国人在台从事飞行训练的意愿,加上台湾训练机构与航空公司在训练项目保持紧密的沟通联系,能提供学员真正符合航空公司需求的训练要求,完训后报考航空公司,往往也比较能够满足航空公司的期待,无论报考航空公司或是上线后的表现,都格外杰出。因此,不论是国人飞行圆梦、提升在地训练能量,或是航空公司遴选优秀人才,奖助金都能发挥显著的效益。台湾飞行安全基金会执行办理的「国内航空器驾驶员训练奖助金」,是由财团法人中华航空事业发展基金会提拨经费,每年12个名额,每人最高可获得奖助金50万元。设立奖助金的目的,主要在于扶植国内民用航空飞行训练机构、鼓励国人参加训练课程,并且为民航产业充实优质的飞行人力。凡是全额自费参加训练课程、取得商用驾驶员检定证(Commercial Pilot Licence, CPL)、成功考取国籍航空,且担任民航运输驾驶员满3年者,即具备申请奖助金的资格。目前其他考取航空公司的安捷毕业学员,也陆续递出奖助金的申请,预计有更多国内受训的年轻学子可以获颁奖助金。台湾飞安基金会11日颁发「国内航空器驾驶员训练奖助金」,虎航副驾驶郭仁宽(左1)及陈炤均(右1)从财团法人中华航空事业发展基金会主任秘书郑赐荣手中接下50万元奖助金。图/安捷提供 分享 facebook

金管会四原因 开罚三商美邦人寿120万

金管会开罚三商美邦人寿。图/三商美邦提供 分享 facebook 金管会今(11)日指出,开罚三商美邦人寿120万元,原因有四。第一,公司办理疑似洗钱或资恐交易监控作业,有未将预警案件与监控作业之执行等项目纳入相关内部作业规范,以及就经常以大额现金还款者,未检视评估交易目的合理性及留存验证纪录等情事,核与洗钱防制法第7条第4项前段、第8条第3项、第9条第3项及第10条第3项授权订定之「金融机构防制洗钱办法」(下简称防制洗钱办法)第9条第4款、第6款,以及保险法第148条之3第1项授权订定之「保险业内部控制及稽核制度实施办法」(下简称保险业内控办法)第5条第1项第13款规定不符。 第二,该公司利用资料库办理姓名及名称检核作业,对命中资料库名单之待处理案件未及时清理,有不利控管客户风险之情事,核有碍健全经营之虞。第三,该公司办理法人客户实质受益人辨识作业,有未确实取得法人客户股东资料之情事,核与防制洗钱办法第3条第7款第1目及保险业内控办法第5条第1项第13款规定不符。第四,该公司对于疑似洗钱态样之监控,对符合预警标准之案件,未办理检视作业,核有碍健全经营之虞。金管会指出,因此,依保险法第171条之1第4项规定,核处罚锾计新台币120万元整,并依同法第149条第1项规定予以2项纠正。

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